一面是上百亿元资金改造两万多个厕所，一面是全国每万人只有2个公厕；一边关乎百姓民生，一边却是市政工程的“边角碎料”与城市化进程加速相比，“移动厕所”步伐仍显落后。

　　移动厕所不仅是“五谷轮回之地”，更是一座城市文明的“试纸”，细节考验着城市管理者的水平。相关部门还需科学施策，针对“城市管理综合征”开出良方。每万人２个公厕“如厕难”仍现缺、乱、少。2015年全国新建和改造扩建厕所2.2万座；将在公厕建设上花费125亿元，改造超过2.5万座。

　　近年来，“厕所革命”在多地取得进展，但一些城市的“如厕难”问题尚未根本解决。天津移动厕所是由钢材焊接组成框架型结构，一般底部采用槽钢或工字钢焊接，立柱采用方钢。在墙体的基础上安装墙体材料，包括彩钢板、金属雕花板、铝塑板、防腐木等。框架式的机构能够满足吊装需求，可以移动挪威吊装，所以称呼为移动厕所。布局不合理“一厕难求”。据有关公厕布局要求，流动人口密集的街道应每300米到500米设置一座厕所，一般街道千米内设置一座移动厕所。然而发现，有地区几公里公厕难寻，一些人流量大的商业区、广场车站移动厕所格外缺乏，常出现几十号人排队上厕所的情况。

　　科学性和人文关怀欠缺。天津移动厕所本身并不具有移动性。它是和传统的固定式厕所相对的。和传统厕所相比，优势非常明显！移动厕所不受任何工作环境的限制，外型结构轻巧，颜色搭配合理，适合于城市街道、公园绿化、车站、码头、旅游景点、别墅区、新建小区、大型工地、广场、人口密集的公共场所及繁华商业街等。有调查显示，女士如厕时间是男士的1.5倍，不少小孩也由妇女带着上厕所，理想的女厕空间应是男厕的3倍，然而规划却常被“一刀切”，男厕所不用排队，女厕所排长龙的现象屡见不鲜。面对节假日“大考”，缺厕所更为突出。黄金周长假，各景区都迎来“人潮”，移动厕所数量却“岿然不动”。